銅箔鋁箔FPC纖維耐折疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)

疲勞試驗(yàn)機(jī)，是一種主要用于測定金屬及其合金材料在室溫狀態(tài)下的拉伸、壓縮或拉、壓交變負(fù)荷的疲勞性能試驗(yàn)的機(jī)器。銅箔鋁箔FPC纖維耐折疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)PY-H608型MIT耐折度測試儀是用于檢測材料耐折疲勞性能的檢測工具，通過該檢測儀器可以檢測紙張的耐折次數(shù)和耐折度。該儀器同時可以用于紡織品、塑料薄膜、線材、玻璃纖維、石墨膜等復(fù)合材料的耐折疲勞性能檢測。

標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)：

GB/T457 、QB2679.5、ISO 5626、支持非標(biāo)定做！

技術(shù)參數(shù)：

?型號：PY-H608材料耐折度疲勞試驗(yàn)機(jī)

?廠家：深圳市普云電子有限公司

? 測量范圍：0~99999次

? 折疊角度：材料屈服單邊彎折角度90±2°，總彎曲180±2°

? 折疊速度：標(biāo)準(zhǔn)彎折速度為175±10次/min

? 彈簧張力：0.98N（定制）4.91~14.72N，加9.81N的力，彈簧壓縮至少17mm。

? 標(biāo)準(zhǔn)夾頭：單項(xiàng)式高寬幅標(biāo)準(zhǔn)夾具，帶試樣平行位。

? 折疊夾頭：旋轉(zhuǎn)偏心引起的張力變化不大于0.343N。

? 折疊頭寬度為：19±1mm

? 折口半徑：0.38±0.02mm，(2mm,5mm定制）

? 下夾具夾持方式：柱形滾花旋鈕，更方便受力夾持

? 折疊口夾縫的距離：0.25mm/0.5mm/0.75mm/1.00mm

（根據(jù)實(shí)際情況選配，標(biāo)配兩個）

? 人機(jī)界面：3.2in液晶顯示，實(shí)時顯示測試數(shù)據(jù)

? 打印輸出：模塊式一體熱敏打印機(jī)

? 工作環(huán)境：溫度（0~35）℃，濕度＜85%

? 電 源：AC220V，50Hz

銅箔鋁箔FPC纖維耐折疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：

• 儀配有多種折疊頭及砝碼，也可按需訂制；

• 同時可測定5組測試，也可做單組測試；

• 斷電時保存初始設(shè)置，測試完成自動復(fù)位；

• 緊急按鈕，遇到突發(fā)情況可隨時控制過程；

• 全自動測量，智能判斷功能，斷點(diǎn)自動停機(jī)保存數(shù)據(jù)，

• 獨(dú)立吸通風(fēng)散熱系統(tǒng)，適合長期疲勞測試內(nèi)部產(chǎn)生的熱量；

• 可以連接電腦，自動繪制實(shí)時試驗(yàn)數(shù)據(jù)曲線圖（選配）；

適用范圍：

紙張：適用于原紙、印刷用紙、紗管紙等紙張等材料的耐折強(qiáng)度測試

瓦楞紙板：適用于瓦楞紙箱、箱板紙、瓦楞紙板等材料的耐折強(qiáng)度測試

鋁箔銅箔：適用于一定厚度的銅箔、鋁箔等材料的耐折強(qiáng)度測試

纖維材料：適用于玻璃纖維、碳纖維等材料的耐折疲勞強(qiáng)度測試

薄膜：光學(xué)膜、復(fù)合薄膜、超導(dǎo)薄膜、絕緣隔膜材料的耐折強(qiáng)度測試

柔性線路板：各種fpc板，線路板的耐折強(qiáng)度測試

其它材料：適用于無紡布，布料、皮革、導(dǎo)電材料的耐折強(qiáng)度測試

疲勞試驗(yàn)是指通過金屬材料實(shí)驗(yàn)測定金屬材料的σ-1，繪制材料的S-N曲線，進(jìn)而觀察疲勞破壞現(xiàn)象和斷口特征，進(jìn)而學(xué)會對稱循環(huán)下測定金屬材料疲勞極限的方法。檢測設(shè)備一般有疲勞試驗(yàn)機(jī)和游標(biāo)卡尺。

在足夠大的交變應(yīng)力作用下，于金屬構(gòu)件外形突變或表面刻痕或內(nèi)部缺陷等部位，都可能因較大的應(yīng)力集中引發(fā)微觀裂紋。分散的微觀裂紋經(jīng)過集結(jié)溝通將形成宏觀裂紋。已形成的宏觀裂紋逐漸緩慢地擴(kuò)展，構(gòu)件橫截面逐步削弱，當(dāng)達(dá)到一定限度時，構(gòu)件會突然斷裂。金屬因交變應(yīng)力引起的上述失效現(xiàn)象，稱為金屬的疲勞。靜載下塑性性能很好的材料，當(dāng)承受交變應(yīng)力時，往往在應(yīng)力低于屈服極限沒有明顯塑性變形的情況下，突然斷裂。疲勞斷口明顯地分為兩個區(qū)域：較為光滑的裂紋擴(kuò)展區(qū)和較為粗糙的斷裂區(qū)。裂紋形成后，交變應(yīng)力使裂紋的兩側(cè)時而張開時而閉合，相互擠壓反復(fù)研磨，光滑區(qū)就是這樣形成的。載荷的間斷和大小的變化，在光滑區(qū)留下多條裂紋前沿線。至于粗糙的斷裂區(qū)，則是最后突然斷裂形成的。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，機(jī)械零件的失效，約有70%左右是疲勞引起的，而且造成的事故大多數(shù)是災(zāi)難性的。因此，通過實(shí)驗(yàn)研究金屬材料抗疲勞的性能是有實(shí)際意義的。